Osserva quando compare il simbolo “!”: se appare dopo molte ore di uso, spesso è un promemoria filtri. Se compare dopo un blackout o uno spegnimento improvviso, è più probabile che serva un reset. Se invece noti poca aspirazione, odori persistenti o rumore d’aria “strozzata”, la causa è spesso un filtro intasato o un problema di flusso nel condotto. Annota anche l’icona esatta sul display, perché alcune varianti indicano manutenzione filtri.

Puoi fare in sicurezza: 1) reset togliendo corrente per 60 secondi; 2) pulizia del filtro antigrasso e suo corretto rimontaggio; 3) sostituzione del filtro ai carboni se sei in ricircolo; 4) controllo che l’uscita aria e il condotto non siano ostruiti o piegati; 5) azzeramento della spia filtri tramite il tasto filtro/timer (pressione prolungata).

Controlla l’etichetta con il modello (E-Nr) della cappa, di solito dentro la cappa vicino ai filtri o sul telaio. In base a quel codice puoi identificare il tipo di filtro: antigrasso metallico (di norma lavabile) e, se in ricircolo, il filtro ai carboni compatibile. Confronta anche forma e agganci del filtro attuale prima di acquistare.

Se l’allarme “!” dipende da filtri o da un reset, di solito conviene: i costi sono contenuti (pulizia o filtri). Se invece la cappa aspira poco nonostante filtri puliti e condotto libero, valuta lo stato generale: rumorosità aumentata, comandi instabili o luce/display che danno problemi possono indicare che la manutenzione non basta più. In molti casi, però, una buona pulizia e filtri nuovi migliorano molto anche cappe datate.

Pulisci regolarmente il filtro antigrasso (in base all’uso, spesso ogni 3–8 settimane), sostituisci il filtro ai carboni quando perde efficacia (odori che restano), e assicurati che l’aria possa uscire bene (griglie non ostruite, condotto non schiacciato). Evita di far accumulare grasso nella zona filtri e azzera la spia manutenzione dopo la pulizia/sostituzione, così il display non continuerà a segnalare “!”.