Beginne mit einem Strom-Reset und prüfe danach Stecker und Kabel. Bleibt E10, kontrolliere den Trommelpositionssensor und den Thermostat mit einer Widerstandsmessung. Wenn sich der Fehler nach dem Wiederaufstecken von Steckern ändert oder verschwindet, lag es meist an einer schlechten Verbindung. Bleibt er unverändert, ist häufig der Sensor/NTC oder (bei älteren Geräten) der Timer die Ursache.

Stromlos machen, Reset durchführen, Stecker und Kabelbäume prüfen, Kontakte reinigen, Sensor- und Thermostat-Widerstand messen und einen Testlauf starten. Bei älteren Modellen den Timer auf Null setzen und neu anwählen.

Ermittle die genaue Modellnummer (Typenschild an Türrahmen/Rückseite). Prüfe Sensor und Thermostat per Messung: Zeigt der Sensor keinen plausiblen Widerstand oder ändert sich nicht bei Drehzahl/Bewegung, ist er verdächtig. Liefert der NTC keinen stabilen Messwert, wird ein passender Ersatz-NTC benötigt. Notiere Teilenummern direkt von den Bauteilen.

Ist nur ein Sensor, der NTC oder der Timer betroffen, liegen die Teilekosten meist moderat. Funktioniert Motor, Trommel und Lagerung noch gut, lohnt der Tausch eines Einzelteils oft. Bei mehreren Defekten oder starkem Verschleiß solltest du Nutzen, verbleibende Lebensdauer und Teilepreise vergleichen.

Stecker regelmäßig auf festen Sitz prüfen, Feuchtigkeit im Gerät vermeiden, Kabel nicht quetschen, Gerät gerade aufstellen. Keine Überladung, damit Sensoren und Elektronik nicht zusätzlich belastet werden. Gelegentlich einen leeren 60°-Waschgang laufen lassen, um Feuchte zu reduzieren.