Codici di errore
Hotpoint Ariston F9 E1: la lavatrice non scarica
Il codice F9 E1 indica che la tua Hotpoint Ariston non scarica correttamente l’acqua o che il livello dell’acqua non viene rilevato correttamente. Segni tipici: acqua residua nel cestello, durata del programma prolungata o interruzione del programma. Spesso basta pulire il filtro, i tubi e la trappola d’aria.
Possibili cause del codice F9 E1:
- Filtro pompa intasato o sporco
- Tubo di scarico o sifone piegato/intasato
- Pompa di scarico bloccata o usurata (valore nominale resistenza avvolgimento ca. ~170 Ω)
- Pressostato non rileva il vuoto (difettoso o senza continuità)
- Trappola d’aria o tubo di pressione verso il pressostato intasati
- Contatti allentati/corrotti sulla pompa o sul pressostato
Nota: l’errore è noto su Hotpoint Ariston Aqualtis e modelli più recenti. Controlla in particolare pompa, pressostato e il tubo di pressione/trappola d’aria.
Consigli per i problemi più comuni
Filtro e tubo
Filtro e tubo
- Spegni l’apparecchio e stacca la spina.
- Apri lo sportellino inferiore e scarica l’acqua residua tramite il drenaggio di emergenza.
- Svitare il filtro della pompa, rimuovere lanugine/corpi estranei e pulire la sede.
- Controlla il tubo di scarico fino al sifone, raddrizza le pieghe e assicurati che sia libero.
Pulire la trappola d'aria
Pulire la trappola d'aria
- Stacca con attenzione il tubo di pressione dal cestello e dal pressostato.
- Controlla se il tubo e la trappola d’aria/“air trap” sono intasati e sciacquali con acqua.
- Controlla il tubo per eventuali crepe, poi ricollegalo saldamente e a tenuta.
Controllare la pompa
Controllare la pompa
- Controlla che la girante della pompa di scarico giri liberamente (nessun blocco).
- Misura la resistenza dell’avvolgimento con un multimetro (valore nominale ca. ~170 Ω). Valori fuori scala indicano guasto.
- Scollega la spina, controlla i contatti per corrosione, ricollega saldamente.
- Poi avvia il programma “Scarico” e verifica il funzionamento.
Testare il pressostato
Testare il pressostato
- Stacca il tubo dal pressostato e soffia delicatamente al suo interno — senti dei clic?
- Misura la continuità/gli stati di commutazione sui pin; se non commuta, il pressostato è sospetto.
- Disponi il tubo di pressione senza pieghe, assicurati che la connessione sia salda.
Reset e test
Reset e test
- Disconnetti la macchina dall’alimentazione per 2–3 minuti, poi ricollega.
- Seleziona il programma “Scarico” o “Risciacquo+Scarico”.
- Osserva se l’acqua defluisce correttamente e se il codice di errore scompare.
Queste informazioni sono solo suggerimenti e consigli. Non possiamo garantire la loro accuratezza e/o completezza. Lavori non eseguiti a regola d'arte su apparecchi elettrici possono causare gravi danni a persone e/o cose. Qualsiasi intervento su un apparecchio in garanzia può invalidare la garanzia stessa. Leggere attentamente il manuale di istruzioni prima dell'uso. In caso di domande, contattare il produttore.
Domande frequenti
Come posso capire quale sia la causa?
Come posso capire quale sia la causa?
Segni tipici aiutano: la macchina ronza ma non esce acqua – spesso filtro/pompa bloccati. Se il tempo residuo aumenta e non succede nulla – spesso tubo/sifone intasato. Se il cestello è vuoto ma la macchina ‘pensa’ che ci sia acqua – controlla il pressostato/la trappola d’aria. Valori di riferimento: pompa ca. ~170 Ω; il pressostato fa clic udibile e cambia i contatti.
Cosa posso fare da solo?
Cosa posso fare da solo?
Pulire il filtro, liberare il tubo di scarico e il sifone, sciacquare la trappola d’aria e il tubo di pressione, controllare i contatti, testare pompa e pressostato con il multimetro, poi eseguire un ciclo di prova di scarico.
Come faccio a sapere quali pezzi di ricambio mi servono?
Come faccio a sapere quali pezzi di ricambio mi servono?
Ricavalo dalle verifiche: se la resistenza della pompa differisce nettamente da ca. ~170 Ω o la girante è bloccata, è probabile che serva una pompa nuova. Se il pressostato non commuta (nessun clic/nessun cambio di contatto) o il tubo è screpolato/intasato, sostituisci il pressostato o il tubo. Annota il numero di modello dalla targhetta per trovare il codice pezzo giusto.
La mia macchina è già vecchia – vale ancora la pena ripararla?
La mia macchina è già vecchia – vale ancora la pena ripararla?
Sì, se si tratta di pulizia, tubo/trappola d’aria o della sostituzione di pompa/pressostato, i costi sono di solito contenuti (circa 20–70 € per pezzo). Conviene specialmente se la macchina per il resto è affidabile. In caso di più difetti importanti o forte ruggine, valuta lo stato generale e la vita residua.
Come posso prevenire che l'errore si ripresenti?
Come posso prevenire che l'errore si ripresenti?
Pulire mensilmente il filtro della pompa, svuotare le tasche prima del lavaggio, posare il tubo di scarico senza pieghe, sciacquare regolarmente il sifone, fare occasionalmente un ciclo a 60 °C per manutenzione e usare la giusta quantità di detersivo. Così la trappola d’aria e il sistema di pressione restano puliti.
Queste informazioni sono fornite solo a titolo di consiglio. Non si garantisce l'esattezza e/o la completezza. Lavori non eseguiti correttamente su dispositivi elettrici alimentati a rete possono causare gravi danni alla salute e/o ingenti danni materiali. Lavorare su un dispositivo durante il periodo di garanzia può comportare la perdita del diritto alla garanzia. Si prega di leggere attentamente il manuale di istruzioni prima dell'uso. In caso di domande, contattare il produttore.
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